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本部套适用于man32/40带火焰环的气缸套 部套号：050.07 包含（件号-品名）：001气缸套，带螺旋塞和密封胶、003堵头螺丝、004乐泰胶水5720、07o型圈、009托圈，背圈、c02堵头螺丝、c03 密封垫圈、c04堵头螺丝、c05密封垫圈、c06堵头螺丝、c07堵头螺丝、c09螺栓、c10六角螺母、c12乐泰胶水586、c13乐泰胶水243、023套环、024 o型圈、025垫圈、026六角螺栓、027乐泰胶水243、029火焰环、032 o型圈、034 10mm密封垫圈、035 11mm密封垫圈、036 12mm密封垫圈。

气缸套内表受高温高压燃气直接作用，并始终与活塞环及活塞裙部发生高速滑动摩擦。外表与冷却水接触，在较大温差下产生---热应力，受冷却水腐蚀。活塞对缸套的侧推力不仅加剧其内表摩擦，并使其产生弯曲。侧推力改变方向时，活塞还撞击缸套。此外还受到较大的安装预紧力。气体压力使气缸壁产生切向拉应力和径向压应力，并且在内表面，这种应力都是高频脉动应力。因缸壁内外温差产生---的热应力，一般温度下使内表面产生压应力而冷却面存在拉应力。但在特高气温下，近内表面金属蠕变塑性变形，而冷却后即在内表面形成残余拉应力，这种随起动、停车变化引起的低频应力会使材料疲劳。

气缸套应有足够的强度、刚度和耐热性能，还应具有较好的耐磨性能。工作中应有---润滑和冷却。

本部套适用于man32/40 主起动阀 部套号：162.03 包含（件号-品名）：k主起动阀，完整、001套管、003气门座、004气门活塞、006密封垫圈、007六角螺栓、008压缩弹簧、009密封垫圈、010堵头螺丝、011密封垫圈、014气门座、015排气阀锥、016活塞、017密封垫圈、018螺母、019封口盖、020固定螺钉、021乐泰胶、025螺纹连接、026密封垫圈、031堵头螺丝、032球形旋塞阀、033密封圈、034钢管、036安全阀。

启动方面的要求，为使柴油机启动迅速并减少启动空气消耗量，要求启动阀能迅速开启。当启动阀关闭时，---是阀要落座时，为了减轻阀盘与阀座间的撞击，则希望关闭的速度要慢；在气缸内发火后燃气压力大于启动空气压力的条件下，即使启动阀的启阀活塞上通入控制空气，启动阀也不应开启。为了---制动的效果，当气缸内压力稍高于启动空气压力时，要求气缸启动阀仍能保持开启状态。从启动、制动两方面对气缸启动阀的要求是矛盾的。启动时要求当气缸内的气体压力大于启动空气压力时启动阀应当关闭；制动时则要求当气缸内的气体压力稍高于启动空气压力时启动并应保持开启，当气缸内气体压力超过启动空气压力过多时，启动阀才自动关闭，以免启动总管安全阀开启泄气损失大量的压缩空气，反而不利于对柴油机的制动。